Nella splendida cornice del Campo Sportivo Cavoretto (TO), domenica 17 maggio 2026, sono andate in scena le fasi finali e la premiazione della “Iveco Orecchia Champions League”, una bellissima iniziativa nata dalla collaborazione tra Iveco Orecchia e la Fondazione FORMA con l’obiettivo di sostenere l’ospedale infantile Regina Margherita di Torino. Una giornata di sport, solidarietà e partecipazione, vissuto davanti a una cornice di pubblico numerosa, calorosa ed entusiasta, cominciata già nella mattinata con le otto formazioni ‘aziendali’ a confrontarsi (Toro League, Fc Guardi-Holà 1929, New Team, I Gin Tonic, Atleti Cornaredo, I Turbo Star, Fc Pistoni Grippati, Quelli di Via Burocchi, Quelli del Movimento Terra) con la giornata vissuta tutti insieme anche a pranzo per poi riprendere per l’epilogo nel pomeriggio.

Le due semifinali si sono disputate in contemporanea. Da una parte l’FC Guardi – Holà 1929 ha superato Turbostar al termine di una gara combattuta, chiusa sul 2-1 e decisa solo dopo una sfida intensa ed equilibrata. Sull’altro campo, invece, New Team e Quelli di Via Burocchi non sono andate oltre lo 0-0 nei tempi regolamentari: a fare la differenza è stata la lotteria dei calci di rigore, che ha premiato Quelli di Via Burocchi, capaci così di conquistare l’accesso alla finalissima. La terza gara del pomeriggio è stata la finale per il terzo posto, giocata tra le due semifinaliste sconfitte. Il New Team è riuscito ad avere la meglio su Turbostar con il risultato di 2-1, resistendo anche al tentativo di rimonta arrivato nel finale, quando Turbostar ha accorciato le distanze a un minuto dal termine. Poi spazio alla partita più attesa, la finale tra FC Guardi – Holà 1929 e Quelli di Via Burocchi, disputata con grande agonismo ma anche con il massimo rispetto reciproco. A imporsi sono stati Quelli di Via Burocchi, bravi a trovare due reti decisive e a conquistare il trofeo.

Al termine delle partite si è svolta la cerimonia di premiazione, arricchita da una sorpresa speciale: a consegnare i riconoscimenti a squadre e partecipanti è stata la dj italiana Greta Tedeschi, una delle figure più apprezzate del panorama nazionale, che ha partecipato con entusiasmo a un’iniziativa benefica di grande valore. I ricavi della giornata saranno destinati alla realizzazione della nuova sala di emodinamica dell’ospedale infantile Regina Margherita, un progetto importante che offrirà un aiuto concreto a chi ogni giorno si prende cura dei piccoli pazienti. La formula del torneo ha saputo coinvolgere anche il pubblico, chiamato a votare numerose categorie speciali: dal miglior allenatore al miglior tifoso, passando per i migliori giocatori e tanti altri premi simpatici che hanno reso ancora più partecipata la giornata. Alcuni presenti sono arrivati anche da altre regioni d’Italia, a testimonianza della forza aggregativa dell’evento.

Raccontare la Iveco Orecchia Champions League significa raccontare un esempio virtuoso di sport e solidarietà: una giornata in cui il calcio è diventato strumento di condivisione, aiuto e speranza. Un evento in cui, al di là del risultato del campo, hanno vinto davvero tutti, nel nome della ricerca e del bene comune.

Paolo Orecchia: «Stare insieme e dare un contributo, da qui l’idea del torneo per supportare la ricerca»

Una giornata di sport e solidarietà per sostenere la salute dei più piccoli. È questa la missione del primo torneo Champions League organizzato da Iveco Orecchia insieme alla Fondazione FORMA sul campo della Cbs in corso Sicilia 58. L’evento ha unito calcio e beneficenza coinvolgendo aziende, appassionati e famiglie arrivate da diverse regioni d’Italia.

Come ha spiegato l’ingegnere Paolo Orecchia, amministratore delegato di Iveco Orecchia: «L’iniziativa nasce da un progetto pensato come occasione di team building e condivisione tra collaboratori e dipendenti. L’idea era quella di creare un momento per stare insieme e divertirsi, ma di dare soprattutto un contributo concreto attraverso una proposta ben strutturata e capace di coinvolgere più persone. Da qui nasce la collaborazione con FORMA e con l’Ospedale infantile Regina Margherita di Torino, con cui cooperiamo da tempo. Dopo diverse iniziative, è sbocciata l’idea di creare questo torneo per supportare la ricerca».

A raccontare il valore del progetto è stata anche Andrea Rey, referente del volontariato e delle attività di umanizzazione in corsia per la Fondazione FORMA: «Da 21 anni la Fondazione opera all’interno del Regina Margherita, impegnandosi nella raccolta fondi per progetti tecnologici all’avanguardia per l’ospedale, nel sostegno alla ricerca anche con l’assegnazione di borse di studio e nel supporto ai bambini e alle loro famiglie. L’organizzazione di questo torneo contribuirà alla realizzazione del nuovo progetto della sala di emodinamica del Regina Margherita: l’intero ricavato sarà, infatti, devoluto per sostenere questo importante intervento». Non sono mancate le parole da parte della Cbs, il vicepresidente Giovanni Comel ha sottolineato l’importanza di quest’iniziativa sportiva, solidale e di divertimento.

Fonte press: estratto Sprint e Sport on line

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Anche Iveco Bus presente è presente con un importante stand al Next Mobility Exhibition: la piattaforma di riferimento per la mobilità delle persone.

E poi Iveco Orecchia

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IVECO BUS celebra quest’anno il ventesimo anniversario del suo modello di punta, il CROSSWAY. Presentato in anteprima a Litomyšl e svelato ufficialmente alla fiera AUTOTEC di Brno, nella Repubblica Ceca, nel giugno 2006, il veicolo interurbano è diventato un riferimento nel trasporto passeggeri in Europa e oltre. Con oltre 70.000 unità prodotte fino ad oggi, il CROSSWAY rappresenta il più grande successo del costruttore: oggi, un autobus interurbano su due venduto in Europa è un CROSSWAY.

Una storia di leadership e innovazione
Nel corso degli anni, il CROSSWAY si è affermato come punto di riferimento per affidabilità, prestazioni, versatilità, comfort e costo totale di esercizio ottimizzato (TCO). Un modello che ha svolto un ruolo chiave nell’evoluzione del trasporto pubblico, rispondendo alle aspettative di operatori pubblici e privati, passeggeri e autisti, adattandosi costantemente a requisiti di sostenibilità sempre più stringenti.
Prodotti a Vysoké Mýto – sito produttivo principale di IVECO BUS e uno dei più grandi stabilimenti europei per la costruzione di autobus, che ha celebrato 130 anni di storia nel 2025 – i veicoli CROSSWAY beneficiano di un knowhow comprovato e di una reputazione di eccellenza consolidata.

“Celebrando il 20° anniversario del CROSSWAY, rendiamo omaggio a un modello che incarna l’impegno di IVECO BUS per una mobilità sempre più sostenibile. Questo successo internazionale è il risultato di un ascolto continuo delle esigenze dei nostri clienti e della nostra competenza riconosciuta, guidata dalle nostre persone. Il CROSSWAY è un vero simbolo della nostra capacità di anticipare i cambiamenti del settore e di offrire soluzioni pensate per le sfide di domani”, ha dichiarato Claudio Passerini, President, Bus Business Unit di Iveco Group. “Da 20 anni, il CROSSWAY avvicina territori e persone. Oggi celebriamo il percorso compiuto e quello che ci attende”.
Progettato per l’efficienza, costruito per durare
Progettato per i servizi di linea a corto raggio, il trasporto dei dipendenti e il trasporto scolastico, il CROSSWAY è disponibile anche nella versione Low Entry con pianale anteriore ribassato, ideale per missioni suburbane o interurbane che richiedono un equilibrio ottimale tra accessibilità e capacità di posti a sedere. È progettato per garantire prestazioni durature, con un costo totale di esercizio ottimizzato, adottando al contempo un approccio sostenibile che mette le persone al centro della mobilità.
Una gamma sostenibile e in continua evoluzione, nel segno della neutralità tecnologica
Pioniere nelle prestazioni ambientali, il CROSSWAY è stato il primo veicolo del suo segmento ad anticipare lo standard Euro IV e ha continuato a evolversi dal suo lancio nel 2006 per sostenere la transizione energetica. La gamma si è ampliata progressivamente, con l’introduzione del concetto Low Entry già nel 2007, seguita nel 2017 da una versione Low Entry a tre assi lunga 14,50 metri, a dimostrazione della capacità di adattarsi a requisiti operativi sempre più diversificati. Oggi, disponibile in cinque versioni (Low Entry, Pop, Line, HV e Pro), in diverse lunghezze e con un’ampia
gamma di motorizzazioni, la gamma CROSSWAY offre agli operatori una scelta senza pari: gas naturale dal 2017, ibrido dal 2022, B100 dal 2024 e versioni 100% elettriche a batteria lanciate nel 2023 e 2024. Questa diversità di soluzioni energetiche illustra perfettamente la strategia di neutralità tecnologica di IVECO BUS, consentendo a ogni territorio e operatore di selezionare la soluzione più adatta ai propri obiettivi operativi e di decarbonizzazione.
Un design distintivo
Fin dal suo lancio, la personalità distintiva e dinamica del CROSSWAY riflette qualità e affidabilità. Gli interni combinano comfort e funzionalità, estetica e praticità, con una cura meticolosa di ogni dettaglio. L’ampio, luminoso e arioso abitacolo passeggeri, valorizzato dalle grandi superfici vetrate, facilita i movimenti e accoglie generosi portabagagli superiori, completati dai vani bagagli sottopavimento.
Successo internazionale e riconoscimenti prestigiosi
Grazie alla sua affidabilità e modularità, il CROSSWAY è diventato un punto di riferimento nel trasporto interurbano in tutta Europa. Progettato per affrontare le condizioni climatiche più estreme e rispondere alle specifiche esigenze di ogni mercato, è oggi presente in oltre 45 Paesi nel mondo, inclusi Africa, Asia e Medio Oriente. Da Alta nel Circolo Polare Artico al Kazakistan, dall’Oman nella Penisola Arabica a Dakar in Senegal, CROSSWAY è riconosciuto dagli operatori internazionali per affidabilità e prestazioni.
La gamma CROSSWAY ha ricevuto numerosi premi del settore, tra cui il prestigioso titolo “Sustainable Bus of the Year” per cinque volte (2018, 2020, 2023, 2024 e 2026) per le versioni a gas naturale ed elettriche. A questi si aggiungono diversi riconoscimenti europei, tra cui l’“International Bus & Coach Award 2017”, l’“International Sustainability Award 2021”, l’“International Busplaner Sustainability Award 2021” e il premio “TOP Responsible Company 2025” nella categoria “Innovation for Sustainability”. Questo riconoscimento è stato ulteriormente rafforzato dall’“International Busplaner Sustainability Award 2026”, conferito a Berlino nella categoria autobus elettrico da 12 metri al CROSSWAY Low Entry ELEC.

CROSSWAY: connettere persone e comunità
Da vent’anni, il CROSSWAY racconta la storia delle persone che, generazione dopo generazione, progettano, costruiscono e migliorano continuamente un veicolo diventato un compagno quotidiano di viaggio. Porta con sé anche le esperienze di milioni di passeggeri: i primi viaggi scolastici, l’accesso all’istruzione, al tempo libero e allo sport, i momenti condivisi della vita quotidiana. Collegando territori, persone e opportunità, il CROSSWAY crea legami e apre nuovi orizzonti.
Il ventesimo anniversario di CROSSWAY illustra perfettamente lo spirito di innovazione che guida IVECO BUS e conferma il suo ruolo di pilastro nel settore del trasporto passeggeri. Vero punto di riferimento, questo modello ha definito gli standard del settore e continua a soddisfare le aspettative degli operatori internazionali, sostenendo una mobilità più sostenibile. Da 20 anni, il CROSSWAY connette territori e vite, guidato da un’ambizione chiara: mantenere le persone in movimento in modo sostenibile.
Le tappe fondamentali di una storia di successo
2006: Il nuovo autobus interurbano CROSSWAY, disponibile in tre lunghezze (10,6 m, 12 m e 12,8 m), viene presentato in anteprima a Litomyšl e svelato ufficialmente all’AUTOTEC di Brno, Repubblica Ceca.
2007: Al Congresso UITP di Helsinki (Finlandia) viene presentata la versione Low Entry di CROSSWAY, con sezione anteriore a pianale ribassato, disponibile in versione da 12 m e 12,8 m.
2011: Al Busworld di Kortrijk (Belgio) viene presentato il CROSSWAY Low Entry da 10,8 m.
2013: La gamma CROSSWAY viene rinnovata nel design e adotta la nuova identità del marchio IVECO BUS.
2017: La gamma si amplia con il CROSSWAY Low Entry a tre assi da 14,50 m e il CROSSWAY Low Entry Natural Power alimentato a gas naturale. Arrivano i primi successi internazionali: il CROSSWAY Low Entry riceve il premio IBC – International Bus & Coach Competition, mentre il Low Entry Natural Power vince il titolo “Sustainable Bus of the Year 2018”. La produzione raggiunge un traguardo importante con la consegna del 30.000° CROSSWAY alla Régie Départementale des Transports des Bouches du Rhône (RDT 13) in Francia.
2018: Il CROSSWAY Natural Power, disponibile nelle versioni da 12 m e 13 m, amplia ulteriormente una gamma già molto completa.
2019: Il CROSSWAY Natural Power riceve il titolo “Sustainable Bus of the Year 2020”. Il 40.000° CROSSWAY viene consegnato ad ARRIVA Česká republika nella Repubblica Ceca.
2021: Il 50.000° CROSSWAY viene consegnato a ÖBB Postbus in Austria. CROSSWAY e CROSSWAY Low Entry Natural Power vincono il premio internazionale “Busplaner Sustainability Award 2021”.
2022: Viene introdotta la tecnologia ibrida sui modelli CROSSWAY Low Entry. Il CROSSWAY Low Entry Hybrid CNG è nominato “Sustainable Bus of the Year 2023”.
2023: Il CROSSWAY Low Entry diventa completamente elettrico. Svelato a Meudon (Francia) durante l’evento “Feel the BLUE pulse”, è disponibile nelle versioni da 12 e 13 metri. La gamma raggiunge lo storico traguardo di 60.000 unità prodotte. Proseguendo su questo slancio, al Busworld di Bruxelles (Belgio) viene introdotto un nuovo frontale che riflette la nuova identità del marchio e integra sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems).
2024: Il CROSSWAY ELEC entra a far parte della gamma accanto alla versione Low Entry 100% elettrica. Questa nuova soluzione, progettata per decarbonizzare la mobilità interurbana, viene presentata in anteprima europea alla fiera Autocar Expo di Lione (Francia).
2025: Un anno ricco di riconoscimenti: il CROSSWAY ELEC viene nominato “Sustainable Bus of the Year 2026”, mentre il CROSSWAY Low Entry ELEC vince il “Busplaner Innovation Award 2025”. IVECO BUS viene inoltre premiata ai “TOP RESPONSIBLE COMPANY 2025” nella Repubblica Ceca per i suoi due modelli interurbani elettrici.
2026: Il CROSSWAY Low Entry ELEC vince l’“International Busplaner Sustainability Award 2026” (categoria autobus elettrico da 12 metri) a Berlino.

Fonte Press: Iveco

L'articolo L’iconico IVECO BUS CROSSWAY compie 20 anni: due decenni al servizio della mobilità dei passeggeri proviene da Iveco Orecchia.

La gara, articolata in tre lotti territoriali, prevede la fornitura di veicoli di categoria M3, con lunghezza non superiore agli 8 metri, progettati per essere idonei anche alla circolazione su strade extraurbane, in risposta alle specifiche esigenze di un territorio eterogeneo. Il progetto coinvolge l’intera Regione, interessando tutte le province campane, con un focus particolare sul rafforzamento dei servizi di mobilità nelle aree interne e nei piccoli centri. L’iniziativa punta a migliorare gli standard ambientali e la sicurezza del trasporto dedicato agli studenti delle scuole primarie e secondarie di primo grado.
La prima tornata di Contratti Attuativi riguarda la fornitura di 87 scuolabus, su un totale teorico di oltre 200 scuolabus acquistabili dalla Regione Campania a favore dei Comuni, i quali insieme al veicolo riceveranno un caricatore per le batterie di trazione. Iveco curerà anche l’installazione dei dispositivi di ricarica presso le sedi di rimessaggio degli scuolabus, fornendo un servizio chiavi in mano.
Il 27 Ottobre, il veicolo protoserie della fornitura è stato presentato alle Autorità ed alla stampa. Alla presentazione hanno partecipato per la Regione Campania il Presidente della Giunta Regionale Vincenzo De Luca, il Consigliere Regionale Luca Cascone e per l’Acamir il Direttore Generale ing. Maria Teresa di Mattia, insieme ai Sindaci dei Comuni destinatari dei singoli scuolabus. Per IVECO BUS erano presenti Gianluca Annunziata, Direttore Generale IVECO BUS Mercato Italia, e Guido Ucci, Retail Sales Manager Italia.
Gianluca Annunziata, Direttore Generale IVECO BUS Mercato Italia, ha dichiarato: “Siamo orgogliosi di contribuire al rinnovo del trasporto scolastico in Campania con una flotta di scuolabus eDaily, veicoli full electric all’avanguardia, progettati e costruiti in Italia per garantire sicurezza, sostenibilità e comfort. Questo progetto rappresenta un passo fondamentale verso un futuro più green e sicuro per i giovani studenti della regione.”

IVECO BUS è l’unico costruttore italiano di scuolabus full electric progettati specificamente per questa missione, prodotti negli stabilimenti italiani. Con oltre 40 anni di esperienza nel settore, IVECO BUS porta in dote la piattaforma in versione elettrica del Daily, modello iconico nato nel 1978. Gli scuolabus sono completamente elettrici, dotati di presa di ricarica wall box con ricarica ottimizzata e batterie certificate ECE R 100 per la sicurezza ad alta tensione.

I mezzi sono omologati in serie secondo la normativa nazionale e dispongono di ulteriori certificazioni (R118 per i materiali antincendio, R66 per l’antiribaltamento con rinforzi strutturali e R107 per gli allestimenti interni).
Tra le dotazioni speciali di bordo figurano: la possibilità di trasporto di uno studente su sedia a rotelle, la presenza di una botola al tetto con funzione anche di uscita di emergenza, la presenza di un impianto di videosorveglianza interno ed esterno con funzione di registrazione e sensori di movimento, aria condizionata bizona, impianto audio completo di autoradio altoparlanti e microfono, indicatori di percorso frontale, laterale e posteriore, prese USB. Il comfort dell’autista
è garantito da volante regolabile, sedile autista regolabile e riscaldabile con memory foam ad alto contenimento e poggiatesta imbottito.
Tra le caratteristiche tecniche di allestimento, si segnala la possibilità di bloccaggio del differenziale posteriore per assicurare trazione continua su terreni difficili come fango, sabbia o ghiaccio, la catenabilità delle ruote, la presenza di dispositivi di blocco del veicolo con porte aperte, il trattamento della struttura in acciaio con cataforesi per una maggiore resistenza alla corrosione.
I mezzi sono dotati di sistemi avanzati di assistenza alla guida ADAS, che includono frenata automatica di emergenza, radar per monitorare gli angoli ciechi con rilevamento di pedoni e ciclisti, sistema di mantenimento della corsia, telecamera di manovra in retromarcia e controllo automatico della pressione pneumatici.
IVECO BUS conta in Regione Campania su una rete di assistenza ufficiale capillare, in grado di operare sia sulla meccanica dei veicoli che sull’elettronica e la carrozzeria, oltre ad offrire supporto tecnico-informativo e poter erogare corsi di formazione specifici, con una forza lavoro di circa 400 addetti sul territorio regionale.

Fonte: Iveco Press

L'articolo IVECO BUS vince la gara Acamir per Accordo Quadro: in arrivo i primi 87 scuolabus eDaily, completamente elettrici, per il rinnovo del trasporto scolastico dei comuni campani proviene da Iveco Orecchia.

Le giornate del 25, 26 e 27 marzo sono state dedicate a sessioni e confronti interdisciplinari finalizzati ad affrontare gli aspetti tecnici derivanti dalle evoluzioni tecnologiche che stanno interessando la mobilità, con particolare attenzione a temi importanti come l’ibridazione dei veicoli, l’espansione delle reti elettriche e l’uso strategico dei dati per innovare il trasporto pubblico.

Un ringraziamento speciale ad ASSTRA e GTT Gruppo Torinese Trasporti per aver ospitato, in collaborazione con IVECO BUS e FPT Industrial, questo importante evento fondamentale per la mobilità del futuro.
Il domani è nelle nostre mani e noi ci impegniamo ogni giorno per renderlo sempre più sostenibile.

IVECO BUS ha preso parte al 118° Meeting del Bus Commitee di UITP ospitato da GTT e ASSTRA, appuntamento durante il quale innovazione e transizione energetica sono stati al centro delle discussioni tra le principali aziende di trasporto pubblico locale. Un confronto interdisciplinare essenziale per affrontare gli aspetti tecnici derivanti dalle evoluzioni tecnologiche che stanno interessando la mobilità, con particolare attenzione all’ibridazione dei veicoli, all’estensione delle reti elettriche e all’importanza dei dati per la gestione e l’innovazione del trasporto pubblico locale.
Le giornate di lavoro hanno incluso sessioni tecniche organizzate presso l’Industrial Village di Torino e l’ePowertrain Plant di FPT Industrial per presentare le tecnologie chiave per la transizione energetica del trasporto pubblico. All’iniziativa, ha preso parte anche la concessionaria IVECO Orecchia.
In occasione dell’evento, Andrea Gibelli, presidente di ASSTRA, ha commentato: “L’ibridazione dei veicoli e l’espansione dell’ecosistema elettrico, supportata da una crescente uniformità delle reti infrastrutturali, favoriscono una nuova visione e una politica innovativa nella gestione dei tradizionali sistemi di trasporto, in cui la disponibilità dei dati assume un ruolo sempre più centrale. Ci troviamo in una fase di grande trasformazione, in cui le aziende di trasporto pubblico sono le protagoniste di sfide tecnologiche entusiasmanti, in grado di generare un indotto economicamente significativo e di alimentare una crescente domanda di personale altamente formato e specializzato”.
Serena Lancione, AD del Gruppo Torinese Trasporti e vicepresidente di ASSTRA, ha affermato: “Torino, con il convegno UITP, è l’epicentro di una rivoluzione della mobilità urbana che GTT sta guidando con determinazione, non solo in Italia, ma in Europa. Stiamo scolpendo il futuro delle nostre città, grazie agli investimenti PNRR. La nostra strategia è chiara: efficienza e coerenza, garantite da un’unica gara per autobus e infrastrutture per un approccio olistico e integrato”.
Giorgio Zino, Europe Sales Operations Director IVECO BUS, ha dichiarato: “Ospitare un evento di tale prestigio per il trasporto pubblico è un onore per noi di IVECO BUS, che ci confermiamo leader di settore con un’offerta di prodotti e servizi pensati per garantire il massimo dell’efficienza sotto il profilo ambientale e sociale. Un esempio è dato dalla sinergia vincente con un partner lungimirante come GTT, al nostro fianco nel percorso di decarbonizzazione della città di Torino e nell’implementazione infrastrutturale di un ecosistema elettrico puntuale e produttivo. Siamo lieti di continuare a guidare la strada del cambiamento del presente e del futuro di una mobilità sempre più sostenibile”.
Giovanni Crepaldi, Sales & Marketing Vice President di FPT Industrial, ha commentato: “Siamo orgogliosi di essere al fianco di IVECO BUS in questo evento e di contribuire con la nostra gamma di motori a combustione interna e di soluzioni elettriche all’evoluzione della mobilità, alimentata da fattori come innovazione, efficienza e sostenibilità. I nostri sistemi di propulsione garantiscono ai mezzi IVECO BUS prestazioni, durata e affidabilità, elementi fondamentali per vincere le sfide quotidiane di ogni veicolo lungo il suo percorso”.
Questo appuntamento di livello internazionale riconosce la grande trasformazione in corso in GTT Torino e in tutte le aziende di trasporto associate ASSTRA, che traducono gli investimenti PNRR degli enti in opere concrete per le città e servizi per le persone.
Durante l’evento, i partecipanti hanno potuto approfondire le peculiarità dell’offerta di prodotto e servizi IVECO BUS:
• E-WAY: progettato in base a elevati standard qualitativi, l’E-WAY offre un’esperienza estremamente confortevole per i conducenti e per i passeggeri, senza vibrazioni e con un’accelerazione fluida. Inoltre, gli interni sono spaziosi e ben progettati e contribuiscono a creare le condizioni per il benessere di tutti gli utenti a bordo. Infatti, attraverso l’impiego degli E-WAY, gli autobus elettrici prodotti da IVECO BUS e alimentati dai pacchi batteria eBS 69 di FPT Industrial, GTT contribuisce a ridurre le emissioni e migliorare la qualità dell’aria urbana di Torino.
• CROSSWAY: leader nel suo segmento, il CROSSWAY è un mezzo versatile e affidabile, particolarmente apprezzato per le sue qualità che lo hanno reso il veicolo interurbano più venduto in Europa. È il mezzo perfetto per il trasporto passeggeri su brevi e medie distanze. Il CROSSWAY, equipaggiato con i motori N67 e CURSOR 9 di FPT Industrial, ha percorso milioni di chilometri in qualsiasi condizione e offre un elevato grado di affidabilità.
• CROSSWAY LE ELEC: un autobus interurbano totalmente elettrico che garantisce numerosi vantaggi, a partire dalla razionalizzazione ottimale di autonomia, costi e capacità di trasporto. Capace di ospitare fino a 44 posti a sedere nella versione da 12 metri, il CROSSWAY LE ELEC è il mezzo ideale per le missioni suburbane in cui è necessario trovare un compromesso tra passeggeri seduti e in piedi. La sua struttura, derivata dalla versione CNG, mantiene un basso baricentro e la guidabilità eccellente sperimentata nelle versioni dotate di motore termico. Il CROSSWAY LE
ELEC è dotato di un motore elettrico centrale (290 kW di potenza per una coppia massima di 3.000 Nm) ed è alimentato da un pacco batteria al litio NMC eBS 69, assemblato da FPT Industrial.
• CROSSWAY LE CNG: con un’autonomia di oltre 600 km e una capacità totale dei serbatoi CNG di 1.260 litri, si propone come veicolo ottimale per la maggior parte delle tratte interurbane, anche sotto il profilo della sostenibilità. Per IVECO BUS, infatti, il gas naturale compresso rappresenta una reale alternativa sostenibile e con ogni generazione di autobus CNG, IVECO BUS si afferma come il partner a lungo termine delle aziende di trasporto pubblico. I mezzi CNG, equipaggiati con i motori CURSOR 9 NG di FPT Industrial, sono riconosciuti sia a livello europeo sia locale come una valida soluzione per il rinnovo green delle flotte e per l’imminente transizione energetica, specialmente grazie all’utilizzo
del biometano, che garantisce un ciclo di economia circolare completo.
• EVADYS: il veicolo conta 47 posti totali, di cui 44 a sedere, due di servizio e un posto riservato a persone con ridotta capacità motoria. Concepito per minimizzare i costi di gestione degli operatori, l’EVADYS offre ai gestori del trasporto il miglior livello di produttività sul mercato. Versatile per natura e progettato per il trasporto su rotte regionali e nazionali, i transfer aeroportuali, le escursioni e i tour organizzati, l’EVADYS offre massima attenzione al comfort e alla sicurezza dei passeggeri, vera semplificazione delle normali operazioni di guida e reale ottimizzazione dei costi per i gestori dei trasporti, grazie a versatilità straordinaria, affidabilità collaudata e redditività ottimizzata. L’Evadys è equipaggiato con il motore CURSOR 9 di FPT Industrial.

Fonte press: Iveco Bus

L'articolo IVECO BUS insieme a FPT Industrial al fianco di ASSTRA e GTT Torino in occasione del meeting internazionale UITP sul trasporto pubblico proviene da Iveco Orecchia.

Sono arrivati a Torino i primi due E-Way di Iveco Bus (dei 75 previsti) e anche il primo Indcar-Bluebus (di trenta) per la flotta di GTT – Gruppo Torinese Trasporti.

I Classe I a batteria di Iveco Bus (brandizzati anche Heuliez al posteriore) sono lunghi dodici metri, hanno una capacità massima di 90 passeggeri (di cui 20 seduti) e una capacità delle batterie di 347 kWh, mentre i corti Bluebus, commercializzati in Italia dal costruttore spagnolo, sono minibus da 6 metri di lunghezza, 10 posti seduti e 23 in piedi, e batterie da 126 kWh.

Iveco Orecchia ha curato la consegna dei 12 metri di Iveco e curerà l’assistenza post-vendita per garantire l’efficienza del servizio.

All’evento hanno partecipato il sindaco di Torino, Stefano Lo Russo, l’Assessora alla Mobilità della Città di Torino, Chiara Foglietta, l’Amministratrice Delegata di Gtt, Serena Lancione, Giorgio Zino, Vice President Commercial Operations Iveco Bus, e il Business Director Iveco Bus Mercato Italia, Gianluca Annunziata, e l’Amministratore Delegato di Iveco Orecchia, Paolo Orecchia.

«Integrare nella flotta elettrica GTT i nuovi autobus full electric di ultima generazione nei prossimi anni
rappresenta un passo strategico nel percorso di trasformazione della mobilità pubblica a Torino. Non parliamo solo di sostituire vecchi mezzi con veicoli elettrici, ma di ripensare l’intero sistema del trasporto urbano per rispondere alle esigenze di una città che guarda al futuro. Ecosistema integrato, efficienza operativa e sostenibilità economica: oggi, ancora più concretamente, dichiariamo l’impegno di GTT per una Torino più moderna, competitiva e attenta alle sfide ambientali», ha affermato Serena Lancione, Amministratrice Delegata di GTT.

Giorgio Zino ha dichiarato: «La partnership fra Gtt e Iveco Bus è alimentata dall’energia dei nostri E-Way e si conferma ancora una volta vincente. Iveco Bus rappresenta non solo un prodotto, ma un insieme di servizi, infrastrutture e progettazione. A dimostrazione di ciò, costantemente rivolto all’ottimizzazione dell’efficienza della nostra offerta, ci impegniamo per una Torino più verde, continuando a lavorare sul rinnovamento depositi e rispondendo a ogni esigenza del cliente, grazie anche alla capillarità sul territorio, con la puntuale assistenza della concessionaria Iveco Orecchia».

Grazie alla sinergia dei protagonisti del settore, Torino è in grado di beneficiare di tecnologie eco-sostenibili e di servizi sempre più efficienti nell’ambito dei trasporti pubblici. L’E-WAY, progettato in base a elevati standard qualitativi, offre un’esperienza estremamente confortevole per i conducenti e per i passeggeri, senza vibrazioni e con un’accelerazione fluida. Inoltre, gli interni sono spaziosi e ben progettati e contribuiscono a creare le condizioni per il benessere di tutti gli utenti a bordo. Infatti, attraverso l’impiego degli E-WAY, gli autobus elettrici prodotti da IVECO BUS, GTT contribuisce a ridurre le emissioni e migliorare la qualità dell’aria urbana.

Come concessionaria Iveco Bus, noi di Iveco Orecchia siamo orgogliosi di poter curare l’assistenza post-vendita per garantire l’efficienza del servizio.

Fonte press: estratto Autobusweb.com

L'articolo I primi due elettrici di Iveco Bus per Gruppo Torinese Trasporti. E arriva anche il primo Indcar-Bluebus da 6 metri proviene da Iveco Orecchia.

Sono arrivati in Italia i primi Evadys di nuova generazione di sempre e li ha consegnati Iveco, tramite il suo storico concessionario per il Nord Italia Iveco Orecchia, ad Autostradale.

Abbiamo partecipato all’evento di presentazione ufficiale, tenutosi presso la sede di Iveco Orecchia a Cornaredo, in provincia di Milano. L’arrivo in flotta dei turistici a motore a combustione interna, ma compatibili con il biocarburante Hvo, rappresenta un ulteriore passo importante mosso da parte di Autostradale che, parola di Pierluigi Zoncada, può vantare forse la flotta più giovane di Italia, con un’età media di circa due anni.

Queste le sue parole: «Per noi è fondamentale poter fare affidamento su una flotta efficiente, che incontri le esigenze ambientali. Ci siamo così rivolti a Iveco, che tramite la concessionaria Iveco Orecchia, in sette mesi ci ha fornito i primi Evadys di nuova generazione consegnati in Italia, peraltro compatibili con Hvo. Con questa consegna di 20 Evadys, immatricolati in Classe III, abbattiamo l’età media del nostro parco mezzi, che si attesta così sui due anni. I veicoli saranno impiegati su rotte aeroportuali e turistiche in Lombardia».

Gli Evadys targati Iveco sono lunghi 13 metri, hanno due porte per l’incarrozamento a bordo dei passeggeri e prevedono la pedana per agevolare la salita e la discesa di persone con disabilità motoria. La capacità è di 61 passeggeri, che scendono a 57 nel caso di predisposizione per area destinata alle carrozzine.

Per Iveco e per Iveco Orecchia si tratta di un’ulteriore conferma dell’impegno a offrire mezzi a basso impatto ambientale.

L'articolo Iveco Orecchia consegna ad Autostradale 20 Evadys di nuova generazione proviene da Iveco Orecchia.

L’IVECO CROSSWAY si è aggiudicato il prestigioso Red Dot Award: Product Design 2024, grazie alla calandra e al cruscotto completamente ridisegnati. La cerimonia di premiazione si è svolta presso il Red Dot Museum di Essen, in Germania.
Ogni anno, una giuria composta da circa 40 esperti internazionali in vari campi di specializzazione premia i migliori prodotti in base a criteri quali funzionalità, estetica, facilità d’uso, sostenibilità e responsabilità.La nuova calandra e il nuovo cruscotto dell’IVECO CROSSWAY sono stati sviluppati dal team Design di IVECO BUS a Vénissieux, in collaborazione con il Centro Stile Iveco Group di Torino. Lo studio è un perfetto esempio di come è possibile applicare il design al trasporto pubblico, al fine di migliorare la user experience e conferire ai veicoli un aspetto più accattivante, in sintonia con l’ambiente in cui si trovano a operare.
La calandra, caratterizzata dal nuovo logo che spicca in posizione centrale su una griglia dalle linee semplici e pulite, trae ispirazione dai canoni stilistici di IVECO e trasmette un senso di dinamismo e robustezza, riflettendo un elevato livello di qualità percepita da parte di operatori e passeggeri in termini di affidabilità e sicurezza; inoltre, integra perfettamente i nuovi fari a LED e i nuovi dispositivi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), in conformità con la GSR (General Safety Regulation) che entrerà in vigore a luglio 2024.

Il design della calandra è arricchito da un nuovo cruscotto progettato all’insegna dell’ergonomia e della sicurezza, con comandi posizionati strategicamente in modo che l’autista possa utilizzare le funzioni principali senza togliere le mani dal volante.
Alexandre Verwilghen, IVECO BUS Designer, afferma: “Siamo onorati di ricevere questo prestigioso riconoscimento, che premia il nuovo stile dell’IVECO CROSSWAY. Ciò dimostra la nostra capacità di offrire un design che rispetta le nuove norme legislative, volte a migliorare la sicurezza per tutti gli utilizzatori, senza rinunciare a uno stile originale e convincente”.
Il nome dell’IVECO CROSSWAY figurerà nell’annuario del Red Dot Design e nella sezione vincitori del sito web Red Dot Awards. Il suo design verrà inoltre esposto in occasione della mostra presso il Red Dot Design Museum di Essen.

Fonte press Iveco Bus

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Per l’occasione, il Brand espone sei modelli che rappresentano l’ampia offerta IVECO BUS, ideale per coprire ogni tipo di missione.
L’approccio multi-energetico di IVECO BUS, unico nel settore, consente di offrire soluzioni di mobilità integrate e su misura che includono veicoli e servizi qualificati per supportare il cliente nella transizione energetica.

In occasione della fiera NME – Next Mobility Exhibition che si svolge a Milano dall’8 al 10 maggio 2024, IVECO BUS guida la strada del cambiamento in qualità di leader del trasporto pubblico sostenibile in Europa.

La sua comprovata esperienza nel settore delle trazioni alternative e le sue competenze in termini di innovazione tecnologica supportano e accelerano la transizione energetica. Il suo approccio multi-range e multi-energy, che si basa su biometano, XTL/HVO, batterie elettriche, celle a combustibile e tecnologie ibride, consente di offrire soluzioni di mobilità complete chiavi in mano in grado di soddisfare le esigenze di tutte le missioni di trasporto passeggeri – urbane, interurbane, a medio e lungo raggio.
Gianluca Annunziata, Direttore Generale IVECO BUS Mercato Italia, ha affermato: “IVECO BUS offre una gamma di trazioni sempre più completa, dalle alimentazioni tradizionali a quelle alternative, come l’elettrico, l’idrogeno e il biometano, soluzioni sostenibili che rientrano in un importante percorso di decarbonizzazione, in virtù del quale sarà sempre più fondamentale la collaborazione tra costruttori, istituzioni e aziende del settore energetico.
Proponendosi come partner di aziende di trasporto pubblico, grazie all’offerta di una gamma completa e a servizi efficienti pensati per il cliente, IVECO BUS consolida il proprio ruolo di leader del settore a livello italiano ed europeo, garantendo una copertura a 360°, dal veicolo alle stazioni di ricarica, passando per la consulenza, la gestione delle flotte e delle ricariche. Raggiungere la mobilità sostenibile è un impegno costante per IVECO BUS e siamo lieti di rinnovare la partecipazione a Next Mobility Exhibition con le nostre soluzioni di trasporto, per affrontare le nuove sfide della mobilità”.

Nei 1000 m2 dello stand IVECO BUS (Hall 6P), i visitatori potranno scoprire le ultimissime generazioni di 6 veicoli sviluppati per supportare gli operatori nel settore dei trasporti nel percorso della transizione energetica:
• E-WAY H2 12 m: autobus urbano a celle a combustibile, vincitore del Busplaner “International Sustainability Award 2024”.
• E-WAY 9,5 m: midibus urbano elettrico a batteria, il migliore della categoria in termini di manovrabilità.
• CROSSWAY LE ELEC 12 m: autobus interurbano elettrico a batteria low-entry, vincitore del premio
“Sustainable Bus of the Year 2024”.
• CROSSWAY HYBRID 13 m: nuovo veicolo ibrido compatibile con carburanti rinnovabili XTL (X-To Liquid), alla prima assoluta in Italia!
• eDaily: minibus elettrico a batteria, che sfoggia la livrea Metallica Special Edition.
All’esterno sarà disponibile anche:
• STREETWAY ELEC: autobus urbano elettrico a batteria da 12 metri, studiato per soddisfare gli standard specifici dei mercati europei e non solo.

Lo stand di IVECO BUS ospita inoltre alcuni corner dedicati ai servizi qualificati e alle tecnologie:
• Energy Mobility Solutions, un modello di business innovativo per la mobilità elettrica che supporta gli operatori nella transizione energetica, offrendo una soluzione chiavi in mano su misura, dalla progettazione dei veicoli e delle relative installazioni alla loro realizzazione.
• Servizi digitali e connessi IVECO ON, vincitori del “Busworld Digital Award” nel 2023 in occasione della Busworld Europe di Bruxelles.
• IC.IDO, il software di realtà virtuale utilizzato da IVECO BUS nel suo processo di personalizzazione dei prodotti.
• Esclusivo sistema elettrico a batteria firmato FPT Industrial, progettato per offrire livelli superiori di modularità e flessibilità per l’accumulo di energia su ogni autobus elettrico IVECO BUS.

E-WAY H2, innovativo autobus urbano a celle a combustibile
L’IVECO BUS E-WAY H2 costituisce una soluzione efficace per accelerare la transizione verso la neutralità carbonica nei trasporti urbani, grazie al miglior compromesso tra autonomia e capacità passeggeri.
L’IVECO BUS E-WAY H2 è dotato di una cella a combustibile a idrogeno di Hyundai Motor Company, azienda leader a livello mondiale nella tecnologia dell’idrogeno. La cella a combustibile è alloggiata nel vano posteriore ed è alimentata da 4 serbatoi di idrogeno posti sul tetto. Il veicolo monta inoltre un pacco batteria NMC da 69 kWh assemblato da FPT Industrial e un motore elettrico SIEMENS ELFA 3 da 310 kW.
L’IVECO BUS E-WAY H2 integra il nuovo software electric Vehicle Control Platform (eVeCoP), sviluppato internamente per ottimizzare la strategia di ripartizione dell’idrogeno e ottenere le massime prestazioni.
Essendo lungo 12 metri, l’IVECO BUS E-WAY H2 è disponibile con due o tre porte di accesso, mentre la capacità passeggeri massima è di 95 persone. Fornisce un eccellente comfort termico, grazie a una pompa di calore a CO2 con distribuzione ottimizzata del flusso d’aria. In condizioni di esercizio normali, questo autobus può raggiungere un’autonomia di 450 km.
La rivista tedesca Busplaner ha insignito l’IVECO BUS E-WAY H2 dell’ “International Sustainability Award 2024” nella categoria degli autobus da 12 metri alimentati a idrogeno. Il riconoscimento è stato assegnato da una giuria di esperti indipendenti costituita da note personalità provenienti da mondo imprenditoriale, associazioni e media che premia il contributo delle aziende attive nel settore degli autobus a una crescita sostenibile e responsabile attraverso il loro impegno economico, sociale e ambientale.

E-WAY New Generation: soluzioni complete per le missioni più impegnative
La gamma urbana di veicoli elettrici a batteria di IVECO BUS sullo stand è rappresentata da un midibus elettrico di 9,5 metri di lunghezza e soli 2,33 m di larghezza. Dimensioni così compatte rendono il mezzo incredibilmente agile sulle strade di difficile accesso, specialmente nelle strette vie dei centri urbani.
Sin dal suo lancio, i modelli E-WAY si sono dimostrati estremamente affidabili ed efficienti: infatti, sono quasi 1.500 le unità attualmente in servizio in più di una dozzina di città europee. Desideroso di offrire ai suoi clienti il meglio in fatto di elettromobilità, IVECO BUS non smette mai di aggiornare la famiglia di prodotti E-WAY, come dimostra questa ultima generazione, pensata per offrire livelli superiori di modularità e flessibilità nell’accumulo di energia su ogni modello.
Il portafoglio di IVECO BUS E-WAY di nuova generazione include modelli disponibili in quattro lunghezze (9,5 m, 10,7 m, 12 m e 18 m) e tre modalità di ricarica: la ricarica in deposito è ora disponibile anche per le versioni articolate, così come il biberonaggio tramite pantografo bottom-up sulle versioni da 12 m.
I veicoli sono dotati del pacco batteria NMC da 69 kWh assemblato da FPT Industrial, che include da 5 a 9 pacchi a seconda del modello, per soddisfare le esigenze più elevate in termini di autonomia giornaliera e capacità passeggeri degli operatori.
L’E-WAY sarà dotato del nuovo motore elettrico SIEMENS Elfa III in grado di erogare 310 kW di potenza massima (3.000 Nm) per le versioni da 9,5 m, 10,7 m e 12 m e del motore elettrico da 375 kW (4000 Nm) per la versione articolata da 18 m, oltre che di un nuovo assale frontale da 8,2 t.
Per il comfort termico, l’IVECO BUS E-WAY di nuova generazione offre inoltre una pompa di calore a CO2 con un sistema di distribuzione del flusso d’aria migliorato.
Rispetto alla generazione precedente, le nuove funzionalità tecnologiche e le moderne batterie, che offrono la massima densità di energia (180 Wh/kg) sul mercato, consentono di ottimizzare l’equilibrio tra capacità passeggeri ed energia disponibile a bordo.
Inoltre, i modelli da 12 o 18 metri della gamma E-WAY sono disponibili anche come sistema Bus Rapid Transit (versione BRT), denominato LINIUM.

CROSSWAY LE ELEC, “Sustainable Bus of the Year 2024”
Presso il suo stand in occasione della NME 2024, IVECO BUS presenta un CROSSWAY Low Entry Elec. da 12 m.
Questo veicolo interurbano 100% elettrico offre numerosi vantaggi per supportare la mobilità sostenibile nelle missioni interurbane:
• Batteria ad alta densità di energia di ultima generazione.
• Razionalizzazione ottimale di autonomia, costi e capacità di trasporto.
• Massima modularità con varie configurazioni delle batterie.
• Disponibile in versione Classe I per gli impieghi urbani e Classe II per le missioni suburbane.
• Ponendosi come soluzione di mobilità per le missioni suburbane in cui occorre trasportare un elevato numero di passeggeri, l’IVECO BUS CROSSWAY LE ELEC può ospitare fino a 44 posti a sedere sulla versione da 12 metri e fino a 48 nella versione da 13 metri. Ciò lo rende l’autobus ideale per questo tipo di missioni, grazie al buon compromesso tra passeggeri seduti e in piedi.
È dotato di un motore elettrico centrale (310 kW di potenza per una coppia massima di 3.000 Nm) ed è alimentato da un pacco batteria al litio NMC assemblato da FPT Industrial. I 5, 6 o 7 pacchi batteria distribuiti tra il tetto e il comparto posteriore erogano rispettivamente 346 kWh, 416 kWh e 485 kWh per la versione Classe I e 416 kWh e 485 kWh per la versione Classe II.
L’IVECO BUS CROSSWAY LE ELEC può essere ricaricato in pochissime ore in deposito utilizzando un singolo connettore COMBO CCS2 ed è disponibile anche con ricarica opzionale tramite pantografo ascendente o discendente.
Fornisce elevate prestazioni e un’autonomia di circa 400 km, sufficiente a svolgere missioni oltre i confini cittadini senza emissioni locali.
Il CROSSWAY Low Entry ELEC è stato incoronato “Sustainable Bus of the Year 2024”. I vantaggi offerti da questo veicolo sono stati riconosciuti da una giuria di giornalisti del settore provenienti da otto Paesi europei.

Nuovo CROSSWAY Hybrid, alla prima assoluta in Italia
Come leader nei veicoli a propulsione alternativa, compresa la tecnologia ibrida, IVECO BUS introduce l’ultimo nato della gamma CROSSWAY per la prima volta sul mercato italiano.
Compatibile con i carburanti rinnovabili XTL (X-To-Liquid) e dotato di un motore CURSOR 9 che rispetta la normativa Euro VI Step E, il nuovo CROSSWAY Hybrid rappresenta una soluzione efficiente per gli operatori del trasporto che vogliono ridurre la loro impronta carbonica.
Disponibile in 3 lunghezze differenti da 10,8, 12 e 13 metri, il nuovo CROSSWAY Hybrid conserva tutte le qualità che contraddistinguono la gamma e ne hanno decretato il successo, come testimoniano le oltre 65.000 unità prodotte:
Capacità passeggeri e volumi di carico per i bagagli, oltre a un costo totale di esercizio ottimizzato, sono infatti i fattori che assicurano la massima soddisfazione degli operatori.
La tecnologia ibrida offerta da IVECO BUS è disponibile con il cambio Voith DIWA NXT abbinato a un potente motore elettrico di recupero da 35 kW di picco che funge da starter e generatore per recuperare l’energia cinetica accumulata in fase di decelerazione e frenata, con una batteria LTO ad alta energia (48 V) montata sul tetto. Il motore elettrico supporta il Cursor 9 durante le fasi di avviamento.
Grazie a queste funzionalità, il nuovo IVECO CROSSWAY Hybrid permette risparmi considerevoli di carburante rispetto alle versioni non ibride. Inoltre, in combinazione con i carburanti rinnovabili, questa nuova soluzione ibrida riduce ulteriormente le emissioni di CO2.
Il nuovo IVECO BUS CROSSWAY Hybrid è già ordinabile.

eDaily: l’iconico minibus IVECO BUS in una livrea Special Edition dedicata ai Metallica
Il minibus di linea su base eDaily è pensato per la città e le missioni suburbane e si presta a moltissimi impieghi, per esempio come navetta urbana e suburbana, servizi per persone disabili e scuolabus. È in grado di ospitare fino a 22 passeggeri. Per gli allestitori è disponibile anche una versione solo telaio.
L’eDaily è dotato di 3 pacchi batteria da 37 kWh ciascuno, per una capacità totale di 111 kWh.
Le batterie sono installate all’interno del telaio, minimizzando così l’impatto sulla carrozzeria. Il pacco batteria da 37 kWh, fornito da FPT Industrial, integra celle con un’esclusiva tecnologia agli ioni di litio e offre un’incredibile densità di energia (265 Wh/kg a livello della cella), il 95% di energia utilizzabile (la migliore della categoria) e un peso ridotto delle batterie (260 kg). Il motore elettrico sincrono alimenta la eDriveline di FPT Industrial ed è installato sul retro del veicolo.
Offre un’elevata efficienza ed è in grado di erogare una potenza continua (potenza max. di 140 kW, con 400 Nm di coppia max.).
L’eDaily offre tutta l’autonomia necessaria. Il consumo energetico può essere ottimizzato grazie al selettore della modalità di guida, che consente di estrapolare la massima potenza o minimizzarne l’assorbimento.
L’eDaily offre 3 modalità rigenerative, tra cui la modalità One-Pedal Drive per una guida agevole, e trasforma l’energia cinetica della frenata in elettricità, riducendo il consumo di energia e l’usura delle pastiglie freno. È inoltre dotato di una modalità di ricarica flessibile, vale a dire che può essere ricaricato presso colonnine pubbliche, prese industriali e prese domestiche. Le opzioni di ricarica includono la ricarica rapida fino a 80 kW. Il connettore frontale di ricarica dell’eDaily è facilmente accessibile da qualsiasi direzione. Un indicatore LED all’interno dello sportello scorrevole che protegge il connettore da acqua e polvere mostra lo stato e il livello di carica.
L’e-Daily esposto presso lo stand celebra la partnership di IVECO con la band dei Metallica, con una livrea Special Edition a loro dedicata. Due minibus e-Daily si uniranno al camper dei Metallica durante le tappe europee dell’M72 World Tour per fornire un servizio navetta allo staff della band durante i concerti che si terranno tra maggio e luglio 2024.

STREETWAY ELEC: una soluzione complementare per un trasporto urbano a emissioni zero
Conforme ai principali standard europei di prodotto e sicurezza, l’IVECO BUS STREETWAY ELEC è stato pensato come una soluzione di mobilità a zero emissioni che soddisfa i diversi requisiti dei mercati di riferimento in Europa centrale, orientale e meridionale, in Africa, nel Medio Oriente e in Asia.
Lo STREETWAY ELEC è un autobus urbano a pianale ribassato, disponibile in una versione da 12 metri di lunghezza.
È dotato di motore elettrico VOITH da 410 kW e, come il resto della gamma elettrica di IVECO BUS, integra le batterie agli ioni di litio NMC di nuova generazione assemblate da FPT Industrial.
Questo approccio modulare per l’accumulo di energia offre varie combinazioni composte da 5, 6 o 7 pacchi batteria distribuiti tra il tetto e il retro del veicolo, erogando rispettivamente una potenza totale di 346 kWh, 416 kWh e 485 kWh.
La capacità estesa delle batterie offre un’autonomia fino 400 km , capace di soddisfare i requisiti delle missioni più impegnative e le più elevate aspettative dei clienti.
Il veicolo è progettato per l’utilizzo diurno e la ricarica notturna in deposito con connettore Combo 2 CSS.
Lo STREETWAY ELEC è disponibile con due o tre porte di accesso ed è in grado di ospitare oltre 90 passeggeri.

Per IVECO BUS, i servizi sono importanti tanto quanto il veicolo stesso
IVECO BUS è un provider di soluzioni di mobilità elettrica chiavi in mano in grado di offrire un pacchetto completo di servizi che spaziano dalla consulenza per l’impiego delle flotte elettriche (Energy Mobility Solutions) agli strumenti digitali
(IVECO ON), fino al supporto più rapido e ottimale nell’after-sales, grazie a un’ampia rete di concessionari. Energy Mobility Solutions supporta i clienti nel loro percorso di elettromobilità, consigliandoli sulla soluzione di energia migliore per le loro attività operative e coordinando complessi progetti infrastrutturali. Oltre agli autobus a emissioni zero, questo ecosistema completo inizia con le simulazioni fino alla realizzazione dell’autobus vero e proprio e include tutti gli aspetti quali tipo e tecnologia di batteria, relative soluzioni di ricarica e servizi finanziari e telematici. Si tratta di un modello di business che permette una certa flessibilità nello sviluppo di soluzioni personalizzate, in modo da adattarsi perfettamente all’applicazione del cliente e offrire il miglior compromesso in termini di costo totale di esercizio.
IVECO BUS assiste i clienti nell’uso dei loro mezzi attraverso una rete globale, una Bus Control Room dedicata e strumenti digitali. I servizi connessi IVECO ON aiutano i clienti a monitorare l’attività dei loro veicoli e forniscono un supporto proattivo nella manutenzione, scongiurando fermi imprevisti. Questi servizi premium in tempo reale accessibili da un portale di gestione delle flotte (e che possono includere anche parchi veicoli multi-brand) danno ai clienti un’opportunità unica per aumentare i tempi di attività dei veicoli e migliorare il servizio ai passeggeri. I servizi IVECO ON hanno vinto nella categoria Digital Operational Excellence nella prima edizione dei Busworld Digital Awards organizzati da Busworld Europe. Ad assegnare il riconoscimento è stata una giuria formata da esperti della stampa commerciale, associazioni di professionisti, aziende di autobus e pullman e altri professionisti, tra cui esperti di progettazione digitale.

Innovazione tramite collaborazioni proficue e iniziative rivoluzionarie
• IVECO BUS ha scelto il pacco batteria NMC da 69 kWh assemblato da FPT Industrial per equipaggiare tutti i suoi veicoli elettrici, cioè della gamma E-WAY, STREETWAY ELEC e CROSSWAY Low Entry Elec. Questo concetto di batteria modulare di ultima generazione, in grado di offrire la densità di energia e la capacità di ricarica migliori della categoria, si adatta perfettamente alle missioni più impegnative. L’architettura modulare per l’accumulo di energia permette di scegliere varie combinazioni di pacchi batteria tra il tetto e il retro del veicolo, massimizzando così la capacità passeggeri in base all’autonomia prevista e alla strategia di ricarica. L’eDaily è dotato di un concetto di batteria modulare progettato da FPT Industrial con 1-3 batterie da 37 a 111 kWh.
• IVECO BUS utilizza il software di progettazione in realtà virtuale IC.IDO per migliorare la customer experience. La prototipazione virtuale è uno dei modi più innovativi per testare la fattibilità di un progetto, senza dover realizzare modelli o veicoli fisici.
• Gli headset di realtà virtuale permettono ai clienti di immergersi in un ambiente su scala 1:1, semplificando il processo decisionale e accelerando la validazione in tutte le fasi di sviluppo della loro soluzione. I vantaggi di IC.IDO sono evidenti: risparmi di tempo, ottimizzazione del design, personalizzazione e riduzione dell’impronta carbonica.

Fonte press: Iveco Bus

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Per questo motivo, assume sempre più importanza la valorizzazione di queste realtà nell’ottica del rafforzamento e del sostegno di una cultura d’impresa nel nostro Paese. Ed è con questo spirito che è stato assegnato il Premio Legalità e Profitto – Economy-NSA Award 2024, un riconoscimento nazionale riservato alle 100 piccole e medie imprese (dai 2 ai 500 milioni di fatturato) che abbiano ottenuto il rating di legalità.

Queste realtà produttive si sono sapute distinguere sia per solidità economica (come testimoniano i parametri di redditività e stabilità patrimoniale) che per osservanza e rispetto delle regole.

Il premio, giunto alla terza edizione e conferito durante la cerimonia tenutasi alla Sala Capitolare del Senato presso il Chiostro di Santa Maria Sopra Minerva, è promosso da Economy Group, società editrice della testata Economy, e da NSA, la principale società autorizzata di mediazione creditizia italiana con RSM, società di revisione e certificazione contabile con la partnership dell’Anac e con il patrocinio del Senato della Repubblica.
In occasione della premiazione, il presidente dell’Anac Giuseppe Busia ha annunciato che il Governo sta pensando ad istituire un nuovo rating che prenda in considerazione la reputazione dell’impresa e che tenga conto dei suoi comportamenti nel passato, della sua storia e del rispetto che ha prestato alle regole. “Con criteri oggettivi – ha spiegato – verrà valutata l’affidabilità di un’impresa e questo significa anche premiare i suoi sforzi”. Non solo, ma “diventerà un elemento chiave per le imprese che vogliano costruire ricchezza, che
guardino lontano e che investano per i loro obiettivi un impegno nel lungo periodo, senza accontentarsi – ha proseguito – di vincere un appalto ma puntando a costruire nel futuro un rapporto di fiducia con le istituzioni pubbliche e mostrando loro di saper conseguire i risultati prefissati”.

Grazie a tutti per aver contribuito a questo prestigioso risultato!

Fonte press: estratto ADNKRONOS.COM

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